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目前就讀世新大學資訊傳播學系四年級的郭信凱，小學2年級時被診斷出罹患罕見疾病裘馨氏肌肉萎縮症，6年級後因電梯意外而開始坐輪椅。但疾病及輪椅並未侷限他，反而讓他更積極努力融入同儕群體，更樂於在團體中扮演開心果的角色。
為了訓練自我管理及獨立的能力，考上大學後他毅然選擇搬出家裡，離開舒適的家，來到學校宿舍後有很多事必須他自己處理，但她他說，在獨處時反而可以常常沉澱心情並有機會認真思考未來。
他形容資源教室就像另一個家，資源教室輔導人員就像好朋友，教導他如何控制自己的脾氣及情緒，也習得生活自主管理的方法。他表示以前的自己像個「小屁孩」，常亂發脾氣，也容易對別人有過高的期待，交淺卻希望言深，但這幾年透過不斷學習與心態調整，逐漸成長與改變，對他人的玩笑話或無關緊要的事也慢慢學會不去在意，並適時放下。
就讀資訊傳播學系的他，從小接觸電腦，透過網路社群交到不少好朋友，而大學學科的學習幫助他進一步了解資訊的重要性；尤其是畢業展的專題製作，讓他及同組的組員充分應用所學，不論是資料的蒐集整理，相關網頁的編輯、設計，網路傳播行銷技巧等等。
而對資料視覺化有極高興趣的他，目前已確定考上世新新聞所並將繼續往這領域發展。他也勉勵其他特教生：「你並不孤單，在你周遭一定有一群很愛你的人，他們在背後默默支持你，對他們來說，我們不是生命鬥士，也不是勵志題材，我們就是好朋友…，因著他們給予的能量，我們就能繼續用力往前走！」
總統府昨（四）日公告最新「公路法修正案」，最快在公布三日後（六）日生效，交通部也在昨日晚七時，公佈對未經核准汽車運輸業及計程車服務裁罰的基準定案，也確定提出檢舉的罰鍰，若遭檢舉則視刑責輕重，各人首次最低裁罰十萬元至二十萬元，公司法人團體以（Uber）為例，最多處以二千五百萬元罰鍰，經非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人駕照，若經單位檢舉吊銷駕照者，非滿二年不得請領或考領駕照。
針對網路線上叫車APP軟體公司Uber在進入台灣市場四年後，始終不配合納入交通部的三項管理（納稅、納保及納管），並更為大膽推出Ubereats的非法外賣叫餐服務，並在去（一○五）年，仍然囂張舉辦「Uber留下來，台灣站出來嘉年華」記者會，藉此吸引民眾的同情。
交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，去年十二月立法院已三讀通過法案，交通部是再度確認裁罰基準，從提高個人（包括小型車、機車經營運輸業者）罰鍰從五萬提高至十萬元，並以首次判罰十萬元，吊銷執照四個月，以每次累進二萬元的方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，處於最高二十萬元，並吊銷二年駕照，未滿期限者也不得請領或是考領駕照。
對法人、非法人團體或其他組公仔跳蛋哪裡買織經營運輸者（例如Uber），基準以首次一百萬元，第二次五百萬元，此後累進五百萬元方式，在第五次以上或六個月連續非法營業兩次以上，最高裁罰二五○○萬元。
對此裁罰基準，立委鄭寶清表示，在交委會中，通過這個罰則，目的不是要打壓新創，也不按摩棒棒用法是要處罰司機，而希望Uber妥善與政府就如何納管討論，但很遺憾Uber今天仍只是說，要安排行政部門討論。
有關總統府公告的「公路法修正案」，Uber回應，遺憾得知蔡總統簽署了『公路法部分條文修正案』，扼殺了台灣可以從共享經濟獲益，並表示Uber會跟相關政府單位安排，並洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案。
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